Die Zäsuren des Flussraumes und der Verkehrsinfrastruktur (Saar, B51, Banhdamm) werden vollständig barrierefrei von der Innenstadt in die Kulturlandschaft überwunden. Die neue Fuß- und Radbrücke ist dabei das entscheidende Element, um die autark gewachsenen Stadt-und Landschaftsräume miteinander verbinden zu können. Dabei soll die Brücke nicht nur als ein Verkehrsobjekt interpretieren werden, sondern als das Bindeglied zwischen Tradition und zukunftsgerichteter städtebaulicher Entwicklung.

Der Sport- und Freizeitpark

Der Bereich um den Merziger Hafen hat unter den ungeordneten Entwicklungen gelitten. Baumaßnahmen und Flächennutzungen der jüngeren Vergangenheit wurden ohne erkennbare Rahmenplanung hinzugefügt. Die Einbindung der Fuß- und Radbrücke macht es nunmehr möglich die Brückenachse zu einem umlaufenden Parcours fortzusetzen und damit einen einheitlichen Erschließungsring durch das Areal zu legen. Die Einheitlichkeit ergibt sich durch das durchgängige Straßenraumprofil, den Belag und die begleitende kleinkronige Kirschenallee. Auf dem Parcorus werden motorisierte und nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer nach dem shared-space-Prinzip gleichberechtigt geführt. Ausgehend von dem neuen Parcours werden auch flankierende Baufeldpotentiale aktiviert. Für Reisegruppen sollen zukünftig Buswarteplätze eingerichtet werden.

Ein intelligentes Erdmassenmanagement macht es möglich, die wiederverwertbaren Aushubmassen des Kiesabbaus für die abwechslungsreiche Modellierung des Natursees zu nutzen. Ausgedehnte Wiesenflächen – die „Saarwiesen“ – offerieren informelle Freizeitangebote abseits des kommerziellen Freizeitvergnügens. Naturerlebnisse im Abenteuer-Lehrpfad sollen Familien und Kindern zur Verfügung stehen. Das Grillen und Picknicken am neuen Saarstrand - „La Plage“ - wird an dafür eigens eingerichteten Stationen zugelassen.