Ausgangslage

Im Zuge der Restrukturierung der V&B AG entstehen nicht mehr genutzte ortskernnahe Industriebrachen. Daraus ergeben sich Möglichkeiten, die Ortsmitte Mettlachs weiter zu entwickeln und die Brachflächen einem zukunftsfähigen Stadtumbau zuzuführen, der den städtebaulichen Zielen der Gemeinde und den unternehmerischen Vorstellungen der V&B AG gleichermaßen entspricht.

Das Stadtumbauprojekt „Stadtumbau Ortsmitte Mettlach“, welches die Gemeinde Mettlach und die Villeroy & Boch AG gemeinsam in einer öffentlich-privaten Partnerschaft planen und realisieren, hat zum Ziel, die Ortsmitte Mettlachs und den Bereich der „Alten Abtei“ neu zu ordnen und städtebaulich und architektonisch zu entwickeln. Der ehemals abgeschlossene Bereich wird erstmals für die Öffentlichkeit zugänglich, der historische Charakter der „Alten Abtei“ bleibt jedoch erhalten. Neben der Erlebbarkeit des bedeutenden Gebäudeensembles „Alte Abtei“ sowie der darin untergebrachten Nutzungen wird die Möglichkeit geschaffen, dass die bislang abgetrennten Ortsbereiche des historischen Ortskerns (Fußgängerzone) und dem Bahnhofsumfeld bzw. der Heinertstraße durch eine bislang gänzlich fehlende öffentliche Wegeverbindung erstmals verknüpft werden.

Bauabschnitte

Um die Realisierung der Neuordnung anzugehen, sind die Gemeinde Mettlach und die Villeroy & Boch AG ab 2011 eine öffentlich-private Partnerschaft eingegangen, um einen auf 15 Jahre angelegten Entwicklungsprozess einleiteten.

Zur städtebaulichen und landschaftsarchitektonischen Ausgestaltung wurden 2014 gemeinsam durch die Gemeinde und die V&B AG eine Mehrfachbeauftragung ausgelobt, um eine durchgehende Verknüpfung der innerörtlichen Bereiche Mettlachs zu gestalten. Hieraus entstand die sog. „Mettlacher Runde“, die die Ortsbereiche des historischen Ortskerns (Fußgängerzone) und dem Bahnhofsumfeld bzw. der Heinertstraße gleichermaßen durch eine attraktive Wegebeziehung verknüpft. Die Ergebnisse der Mehrfachbeauftragung wurden im Jahr 2016 in einem zusätzlichen Planwerk, dem „Masterplan Mettlacher Runde“, nochmals weiterentwickelt und konkretisiert.

Zum Jahresbeginn 2018 wurde die HDK Dutt & Kist GmbH von der Gemeinde Mettlach mit der Planung der „Mettlacher Runde“, also der öffentlichen Durchwegung durch die Alte Abtei beauftragt. Die Flächen wurden in insgesamt 7 Bauabschnitte aufgeteilt. Parallel wird der Umbau der angrenzenden privaten Freiflächen durch die V&B AG realisiert.

Die Bauabschnitte 1 und 2 umfassen gemeinsam die fußläufige Wegeverbindung der Mettlacher Runde durch den Abteipark und den Abteihof und von dort bis zum Bahnhof Mettlach und dem zuvor fertig gestellten BA 4 Bahnhofsplatz.

Die gesamte Wegeverbindung ist als Rad- und Fußweg nutzbar. Im denkmalgeschützten Abteipark wurde der Entwurfsgedanke möglichst minimalinvasiv für den Baumbestand hergestellt, weshalb sich der Entwurf stark an den bestehenden Strukturen orientiert. Lediglich im hinteren Drittel wird die Wegeverbindung in einem neuen Verlauf neu angelegt. Die Wegeführung im rückwärtigen Bereich der alten Abtei verläuft linear und wird links und rechts durch die Freianlagengestaltung der V&B AG begleitet.

Diagonal über den Parkplatz schließt eine reine Rad- und Fußwegeverbindung das den Bahnhof an die Mettlacher Runde an, welche sich mit ihren Gussasphaltstreifen auch gestalterisch am Bahnhofsumfeld orientiert.

Der dritte Bauabschnitt führt die Mettlacher Runde von der Esplanade durch die Abteihöfe hinunter zur Saaruferpromenade, vorbei an der Villeroy & Boch Welt, welche in einer umgebauten Fabrikhalle neu eröffnet wurden. Der markante Schornstein, welcher aus den Zeiten der industrielllen Produktion am Standort erhalten blieb, markiert den Besuchereingang des Museums und des Outlets.

Vom EIngang zur Saaruferstraße musste ein Höhenunterschied von ca. 2,75 m überwunden werden. Die hier errichtete Freitreppe integriert dabei auf engstem Raum insgesamt 8 Rampen und 9 Podeste und gewährleistet so die Barrierefreiheit der Mettlacher Runde. Auch zwei Baumpflanzungen wurden in der Freitreppe realsiert, welche mit der Baumreihe auf der anderen Seite der Zufahrt auf das Gelände in absehbarer Zeit eine Torwirkung entwickeln sollen.

Der Planungsumgriff der öffentlichen Wegeverbindung grenzt allseitig an die privaten Flächen der Villeroy & Boch AG, welche die nötigen Stellplätze, Infratsruktur und Gestaltung der gewonnenen Freiflächen vorgenommen hat. Durch regelmäßige und intensive Abstimmung aller Bauherren und Planer, von der Entsuwrfs- bishin zu Auführungsplanung, konnte eine konsistente Designsprache umgesetzt werden.